Дороги

Пять лет жители деревни Чагино ждут, когда им вернут единственный подъезд к их домам. Все это время люди безрезультатно судятся и переписываются с чиновниками. Те просят подождать еще как минимум год, а все дело в том, что сын давнего подрядчика ФСБ решил расширить свой животноводческий комплекс.

В 2019 году Россия запустила национальный проект «Безопасные качественные дороги», на который Новосибирская область в 2023 году потратила 38 млрд рублей.

Во Владивостоке из-за строительства двух 27-этажных домов обвалилась часть дороги и утянула за собой кусок парковки и фонарный столб.

Дороги превратились в каток, автомобили покрылись ледяной коркой.

Конструировали, конструировали, да все-таки не построят – именно такой оказалась судьба злосчастного Южного обхода Иркутска, который в далеком 2020 году обещал иркутянам Игорь Кобзев.

В Ростове-на-Дону стали массово увольняться водители автобусов и маршрутных такси.

Южноуральские чиновники отчитались недостроенными трассами по нацпроекту «БКД».

Градоначальника Челябинска Наталью Котову предупредили о летящих в сторону администрации исках в связи с гиблой ситуацией на городских дорогах. 

Уже с середины декабря 2023 года в Иркутске начался настоящий ледовый ад.

Вместо фактического выполнения нацпроектов команда Артёма Здунова заводит на подряды "своих" и может врать в официальных сводках?

В арбитраже меняют судей накануне оглашения невыгодного для чиновников решения, не хотят слушать доводы ответчика, а экспертами назначают аффилированные к истцу организации.

В арбитраже меняют судей накануне оглашения невыгодного для чиновников решения, не хотят слушать доводы ответчика, а экспертами назначают аффилированные к истцу организации.

АО «Крокус Интернэшнл» уже год безуспешно борется с федеральным бюджетом в лице Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» в арбитражных судах за 6 млрд рублей, которые, как считает Крокус, ему должны доплатить за строительство первого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги сверх 57,2 млрд рублей, уже полученных Крокусом по контракту.

Мост подорожал еще на 20 миллиардов рублей, что ставит под вопрос всю экономику проекта.

Грандиозный фейспалм организовала иркутская мэрия.